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記者：

巧用綠色智能技術(shù) 完善城市路網(wǎng)體系

16日，南通濱江片區(qū)內(nèi)的濱江中小學(xué)周邊路網(wǎng)、世紀大道（長江中路—躍龍路）改造提升等工程全面進入建設(shè)階段（上圖，記者尤煉攝）。工程由南通城建集團組織實施，施工單位利元市政公司巧用綠色智能技術(shù)，通過“半幅交替施工+ 潮汐車道”“BIM+ GIS”技術(shù)優(yōu)化等舉措，保障工程順利實施。

“濱江中小學(xué)周邊路網(wǎng)工程新建道路約1600米，世紀大道改造原有道路約540米，兩個工程將為通師一附濱江校區(qū)、啟秀中學(xué)濱江校區(qū)提供電力、通信、燃氣、雨污水等市政配套?！表椖控撠熑藲W鋒介紹，錨定今年8月前竣工的目標，工程項目部將施工進度分解為1296個工序節(jié)點，建立“紅黃綠”三色預(yù)警機制，通過“BIM+GIS”技術(shù)建立數(shù)字孿生模型，優(yōu)化17處施工界面，節(jié)約工期23天。

記者了解到，濱江中小學(xué)周邊路網(wǎng)工程采用預(yù)制裝配式檢查井技術(shù)，不僅拼裝效率提高3倍，而且減少約80%建筑垃圾。另外，工地圍擋均安裝了智能噴淋系統(tǒng)，根據(jù)揚塵監(jiān)測數(shù)據(jù)自動啟停，有效控制施工揚塵。

世紀大道改造工程制定“半幅交替施工+潮汐車道”方案，通過智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)實時調(diào)整，最大限度滿足施工期間沿線單位、小區(qū)人員車輛出行需求；老路的混凝土破除料經(jīng)現(xiàn)場移動式破碎篩分設(shè)備處理后100%就地轉(zhuǎn)化為路基填料；引入“暗挖工藝”，利用微型頂管技術(shù)進行地下管線鋪設(shè)，避免大規(guī)模開挖，成功保護了20年樹齡的香樟群落。

為保障濱江中小學(xué)下半年能正常投用，市住建局積極爭取政策資金，協(xié)調(diào)解決征地搬遷等難題，并會同市財政、資規(guī)、數(shù)據(jù)、交警等部門，靠前服務(wù)、加快審批。同時，城建集團國盛公司領(lǐng)導(dǎo)班子駐場服務(wù)，有力推動道路挖掘、管線遷改等工作，提前1個月完成開工準備。

記者蔣嬌嬌 通訊員湯艷