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發(fā)布時間:2024-11-14 10:35:44 編輯:季肖寒 來源:南通網“船塢1#配電房發(fā)生火災,200噸造船門式起重機停電,沒有停在錨定位置,吊運的分段還停留在空中?!?/p>
“預計兩小時后,突發(fā)強對流天氣將正面襲擊我市,屆時我市沿江地區(qū)的風力可達11級以上?!?/p>
“起重機司機在駕駛室內暈倒,應急通道狹窄,僅夠一人通行,醫(yī)療救護組無法將暈倒的司機轉移至地面?!?/p>
……
昨天上午9時30分,由省市場監(jiān)督管理局和南通市政府主辦的2024年江蘇省特種設備安全突發(fā)事件應急演練在南通中集太平洋海洋工程有限公司舉行。隨著紅色煙幕從船塢1#配電房騰起,一場與時間賽跑的“緊急救援”隨即展開。
演練模擬臺風即將來臨,南通中集太平洋海洋工程有限公司一臺200噸的造船門式起重機械在吊運分段的過程中,配電間意外著火,導致起重機械失電,無法運作。
“險情”發(fā)生后,企業(yè)立即啟動應急處置預案,消防隊、安全保衛(wèi)組、應急救援組等多支力量根據各自分工迅速行動,成功將“火情”控制,并利用備用發(fā)電機將分段先行放下。然而,現場“危機”并未解除,起重機司機因緊張等原因發(fā)生昏厥現象,被困高空,200噸造船門式起重機因備用發(fā)電機無法驅動,無法正常運行至錨定位置,強對流天氣下存在傾覆風險。情況經逐級匯報,啟動省級應急救援響應。專家會商后決定,先用消防云梯將被困人員救下,再采用兩輛軸線車拖動造船門式起重機到達錨定點位進行錨定。
接到指令,119消防云梯車呼嘯而至,只見訓練有素的消防員現場乘坐消防云梯直達200噸造船門式起重機駕駛室通道,在30米高空成功解救被困司機。人員脫困后,現場指揮立即安排應急救援組將200噸造船門式起重機拖回錨定位置。
眼前的這臺門式起重機跨度101.5米,是造船過程中的主要設備之一,主要用于在建船舶分段裝配,拖牽過程中必須保證柔性腿和剛性腿的同步性,以防機械傾覆。
“請應急救援組開始牽引,做好同步性監(jiān)測,安排無人機密切監(jiān)測后續(xù)牽引情況?!本仍捎媚軌蛲ㄟ^控制驅動壓力和發(fā)動機轉速實現同步功能的兩臺軸線車作為剛柔腿的動力源,同時通過人工實時監(jiān)測兩側運行刻度,確保剛柔腿同步運行的“雙保險”。牽引緊張有序展開,“龐然大物”穩(wěn)步移動。
“報告現場指揮,起重機已進入錨定位置,請指示?!?/p>
“請立即錨定?!?/p>
完成錨定、拉設防風拉索等加固措施,經現場檢查確認,“險情”被成功排除,演練取得圓滿成功。
特種設備安全一頭連著經濟發(fā)展,一頭連著民生安全。目前,我省共有各類在用特種設備244.5萬余臺/套,涉及使用單位32.2萬余家,設備數量位居全國首位。我市共有在用特種設備25.84萬臺、使用單位3.2萬余家,均占全省10%以上,其中沿江沿海750多家船舶修造企業(yè)擁有起重機械9046臺。記者張亮